1 Rotas-de-voo de & para Praga - Ruzyne (PRG)
TAP Air Portugal (TP1240, TP1246, TP1242), Aegean Airlines (A31704), Air Baltic (BT5340, BT5283), CSA Czech Airlines (OK711), Ukraine International Airlines (PS9949)
Aeroporto Praga - Ruzyne
Atualmente, em Praga, há voos domésticos e regulares para vários destinos: Abu Dhabi, Almaty, Amesterdão/Amsterdã, Antália (sazonal), Atenas (início 28.04.2012), Bacu, Barcelona, Bari, Basileia-Mulhouse-Genebra, Berlim, Bilbau (sazonal), Birmingham, Bordéus/Bordeaux, Bristol, Bruxelas, Bucareste-Henri Coanda, Burgas (sazonal), Cagliari (sazonal), Calamata (sazonal), Catânia (sazonal), Cavala (sazonal), Cazã, Cefalónia (sazonal), Chania (sazonal), Colónia-Bona/Colônia-Bonn, Copenhaga/Copenhague, Corfu (sazonal), Cos (sazonal), Cracóvia, Donetsk, Dubai, Dublin, Dusseldorf, East Midlands, Ecaterimburgo, Edimburgo, Eindhoven, Erevã, Estocolmo-Arlanda, Estugarda/Stuttgart, Frankfurt, Gdansk, Girona (sazonal), Gotemburgo-Landvetter, Hamburg, Hanôver, Helsínquia/Helsínque, Heráclio (sazonal), Ibiza (sazonal), Istambul-Ataturk,Kiev-Boryspil, Košice, Krasnodar, Lamezia (sazonal), Larnaca (sazonal), Las Palmas de Grã-Canária, Leeds-Bradford, Lemnos (sazonal), Lisboa, Ljubljana, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow, Londres-Luton, Londres-Stansted, Lviv, Lyon, Madrid, Málaga (sazonal), Malta (sazonal), Malta (sazonal), Manchester, Marselha, Menorca (sazonal), Milão- Malpensa, Milão-Ório al Sério, Minsk, Moscovo/Moscou-Sheremetyevo, Munique, Nantes (sazonal), Nápoles, Newcastle, Nice (sazonal), Nizhny Novgorod (início 24.03.2012), Nova Iorque-JFK, Odessa, Ólbia (sazonal), Oslo-Gardermoen, Ostrava, Pafos (sazonal), Palma de Maiorca (sazonal), Paris-Charles de Gaule, Perm, Pisa, Poprad-Tatry, Preveza (sazonal), Reiquejavique-Keflavik (início 22.06.2012), Riga, Rimini, Rodes (sazonal), Roma-Fiumicino, Rostov-do-Don , Roterdão/Roterdã, Salónica (sazonal), Samara, São Petersburgo, Seul-Incheon, Split (sazonal), Strasbourg, Tallinn, Tashkent, Tbilisi, Tel Aviv-Ben Gurion, Tenerife-Sul, Terme (sazonal), Toulouse (início 01.04.2012), Treviso-Sant'Angelo,Ufa (início 28.05.2012), Valência (sazonal), Varsóvia-Chopin, Veneza-Marco Polo (início 04.05.2012), Viena, Vilnius, Voronezh, Zagreb, Zaquintos (sazonal), Žilina, Zurique (sazonal), onde há outras ligações possíveis.
- URL: Praga - Ruzyne (PRG)
- Fuso horário: GMT 1
- Serviço telefónico: +420 220 111 888
- Morada/Endereço: Prague-Ruzyne Airport, K Letišti 6/1019, 160 08 Praha 6, Czech Republic
- Administração: Letiste Praha, s. p.
- Estacionamento: Sim. Com cobrança de taxas. Há um parque de estacionamento com mais de 3000 lugares destinados à breves e longas permanências no edifício-garagem.
- Cidades próximas: Prag (12 km), Pilsen (74 km)
- Transportes: O aeroporto é acessível pela autoestrada 7, que liga Praga, Kladno e Slaný.
- Estações de comboios: Airport Express para a estação ferroviária de Praga e para as estações de metrô.
- Distribuição de voos conforme os dias da semana: segunda-feira (15.75%), terça-feira (13.28%), quarta-feira (14.17%), quinta-feira (14.64%), sexta-feira (15.82%), sábado (12.03%), domingo (14.32%)
- Outras denominações: Praqa, Praha, Praqa, Praag, Prague, Прага, Праг, Πράγα, பிராகா, प्राग, প্রাগ, പ്രാഗ്, ಪ್ರಾಗ್, פראג, براغ, پراگ, ปราก, პრაღა, Պրահա, 프라하, プラハ, 布拉格
Destinos mais populares a partir de Praga - Ruzyne (Voos semanais )
- Amesterdão - Schiphol (98, 4,92 %)
- Varsóvia (78, 3,91 %)
- Paris - Charles de Gaulle (76, 3,81 %)
- Frankfurt (72, 3,61 %)
- Viena (60, 3,01 %)
- Londres - Heathrow (60, 3,01 %)
- Barcelona (52, 2,61 %)
- Zurique - Kloten (48, 2,41 %)
- Munique (48, 2,41 %)
- Tel Aviv - Ben Gurion (46, 2,31 %)
- outros (67,99 %)
Companhias aéreas mais populares (Número de descolagens/partidas)
- Ryanair (622, 15,57 %)
- British Airways (264, 6,61 %)
- easyJet (260, 6,51 %)
- Smart Wings (258, 6,46 %)
- Wizz Air (242, 6,06 %)
- Lufthansa (240, 6,01 %)
- Eurowings (210, 5,26 %)
- Air France (192, 4,80 %)
- Polskie Linie Lotnicze LOT (156, 3,90 %)
- KLM (128, 3,20 %)
- outros (35,62 %)
Localização
Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas/ospassageiros poderão utilizar os autocarros da empresa de transportes públicos que circulam entre o aeroporto e o centro da cidade, bem das estações e das estações de metro e da paragem final da linha de metropolitano A.
Além desta alternativa, no Aeroporto de Praga, as transferências são rápidas para as estações, pois suas chegadas e partidas coincidem com as chegadas e partidas de todos os SC-Pendolinos, Eurocity e Intercity. No preço do bilhete está incluído também o transporte entre a Estação Holešovice até a Estação Central de Praga, caso o passageiro prossiga sua viagem com os comboios da «Czech Railways».
A linha de autocarro 119 circula entre o aeroporto e Dejvická, a estação de metro final mais próxima do aeroporto. No Aeroporto de Praga há 3 paragens de autocarro: Ruzyně Aeroporto (Letiste Ruzyně), no terminal norte; paragem Direção do Aeroporto (teminal Jih), no terminal sul 2; e a paragem Sprava letist, no terminal sul 1. As mini carrinhas e os autocarros de várias empresas privadas servem ao aeroporto várias vezes ao dia.
Entre os terminais do aeroporto há a transferência por mini-autocarro ou táxi. Do centro de Praga, em automóvel, o passageiro deverá seguir a sinalização para Kladno e Slaný. Estacionamento há - entre outros - no edifício-garagem C de 3 andares, diretamente na saída da auto-estrada Praga-Kladno.
História
Tanto a Checoslováquia quanto a República Checa foram pioneiras na aviação civil europeia e, por longo tempo, o que havia de mais moderno no sistema de transporte continental. A história da aviação civil checa iniciou no aeroporto militar de Praga-Kbely, em 1919, que tornou-se pequeno para atender à demanda de passageiros. Por este motivo, o governo checo decidiu construir um novo aeroporto. Praga-Ruzyne começou a funcionar em 1937.
Em 1968, o aeroporto foi tomado por paraquedistas soviéticos, que facilitaram o desembarque de tropas soviéticas e de transportes para a invasão da Checoslováquia. O aeroporto possui uma excelente localização quanto à curta distância até ao centro de Praga, quanto ao espaço europeu. Além disto, o terreno de Ruzyne proporcionam uma maior expansão do aeroporto de acordo com a demanda de crescente capacidade. Ele serve como um hub da rede transeuropeia de aeroportos.
Mudanças políticas e econômicas afetaram os 70 anos de existência do Aeroporto de Praga-Ruzyne. Até 1990, houve duas ou três décadas antes da maior modernização do aeroporto, para atender aos requisitos da capacidade atual. Tornou-se gradualmente um dos mais importantes aeroportos europeus.