Aeroporto Tóquio - Haneda

Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 18 km ao sul do centro de Tóquio, na localidade de Ota.

Para chegar em automóvel ao terminal 1 do aeroporto, os motoristas / os passageiros provenientes de Tóquio deverão conduzir pela «Expressway Bay Shore Route (em sentido oeste) até à «Kuko Chuo Exit»; os provenientes de Yokohama deverão conduzir pela «Expressway Bay Shore Route» (em sentido leste) até à «Wangan Kanpachi Exit».

E ao terminal 2, os provenientes de Tóquio deverão conduzir pela «Expressway Bay Shore Route (em sentido oeste) até à «Kuko Chuo Exit»; os provenientes de Yokohama deverão conduzir pela «Expressway Bay Shore Route» (em sentido leste) até à «Kuko Chuo Exit».

Para chegar em autocarro aos terminais 1/2 , o passageiro poderá utilizar os autocarros que transitam de / para Tochigi, Ibaraki, Gunma, Saitama, Chiba, Tokyo, Kanagawa, Yamanashi, Shizuoka. Por favor, informe-se sobre os horários e linhas atuais diretamente no sítio: http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/en/access/#t1.

Para chegar em comboio ao terminal 1, o passageiro deverá utilizar a «Keikyu Line» na estação «Keikyu Kamata» e descer no terminal 1 do Aeroporto de Haneda. Além desta, na Estação Hamamatsu-cho o passageiro deverá utilizar a «Tokyo Monorail» e descer no terminal 1 do Aeroporto de Haneda.

Além destas alternativas, há táxis e automóveis de aluguer à disposição.

História
A história do Aeroporto Internacional de Tóquio Haneda começa nos anos 30, quando descolavam aeronaves deste aeroporto com destino ao Japão e à Manchúria. Em 1947 iniciaram-se os primeiros voos internacionais com a Northwest Orient para cidades nos Estados Unidos, China, Coreia do Sul e para as Filipinas. A Japan Airlines iniciou, em 1951, os primeiros voos domésticos a partir de Haneda. Em 1952, os norte-americanos devolveram algumas partes desta base militar ao Japão. Em 1958, foram restituídas as partes restantes.

Nos Anos 50, companhias aéreas europeias começaram a operar a li, dentre as quais: BOAC para Londres; SAS para Copenhaga, com escala em Anchorage. A JAL e a Aeroflot cooperaram em 1967 para cobrir a rota para Moscovo. Outras companhias que operavam àquela altura em Haneda eram: Pan Am, Sabena, Swissair, Canadian Pacific Airlines, Cathay Pacific Airways e Air Siam.

Em 1975, a Japan Asia Airways iniciou a efetuar voos para Taipé; um pouco mais tarde, foi seguida pela China Airlines com voos para Taipé e Honolulu. Até 2002, as ligações internacionais da China Airlines para Taiwan restaram como exceção neste aeroporto destinado a voos domésticos. A retomada do tráfego aéreo internacional deu-se em 2003, com voos low cost oferecidos pela All Nippon Airways, Asiana Airlines, Japan Airlines e Korean Air com dois voos diários, cada, principalmente para o Aeroporto Internacional de Gimpo, em Seul, Coreia do Sul.