Aeroporto Cardiff

Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 19 km ao sudoeste do centro de Cardiff.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros não proveniente de Cardiff, deverá ir pela autoestrada M4, em direção à Gales-Sul «South Wales» e entrar na saída 33 «Cardiff West» na A4232, em direção ao centro de Cardiff. No primeiro cruzamento da autoestrada «Culverhouse Cross», deverá seguir diretamente pela autoestrada A4050, em direção à Barry. Em Barry, deverá entrar na A4226. A partir de então, deverá seguir a sinalização até ao aeroporto.

Para chegar ao aeroporto de comboio, o passageiro deverá ir até à «Cardiff Central Station» e dirigir-se ao terminal rodoviário «Cardiff Central Bus Station», de onde partem diariamente os autocarros «Airportbus-Shuttle X91», de 07:15 h a 20:25. O trajeto é percorrido em cerca de 40 minutos.

História
A história do Aeroporto de Cardiff remonta aos anos 1940, quando um terreno no Vale de Glamorgan foi requisitado pelo Ministério da Aeronáutica para a construção do aeródromo, nos tempos de guerra. Este aeródromo recebe o nome de RAF Rhoose. A construção iniciou em 1941 e foi concluída em 1942.

Nos Anos 1950, foi reconhecido seu potencial comercial quando a Aer Lingus iniciou os serviços para Dublin, em 1952. Em 1954, foram transferidos os voos civis do antigo Aeroporto Municipal de Cardiff, em Pengan Moors, para Rhoose. Um novo terminal foi construído, junto com voos para a França, Belfast e Cork. Com o aumento dos charter executivos e de ferias, o número de passageiros aumentou para mais de 100.000, em 1962.

Em 1965, o aeroporto foi entregue à Câmara Municipal de Glamorgan e rebatizado como Glamorgan Airport (Rhoose). Foram necessários quase 5 anos para modernizar o aeroporto, incluindo a nova torre de controlo, o terminal e aumentar a pista.

Na Década de 1970, o supersónico Concorde aterrou ali em algumas situações especiais. E, nos Anos 80, seu nome é alterado novamente para «Cardiff-Wales-Airport». Em 1995, com a reorganização no País de Gales, o aeroporto foi privatizado e as suas ações foram vendidas à empresa TCE plc, também proprietária de Estocolmo Skavsta, do Aeroporto Internacional de Belfast e concessionária do Aeroporto Internacional de Orland Sandfort e Londres Luton.

Em 2008, foi usado por cerca de 2.8 milhões de passageiros, número que reduziu-se para 1.9 milhões em 2009. Em 2010, a Highland Airways entrou na administração, solicitando a suspensão de voos. Manx2 foi nomeado como o novo operador de serviço, em 2010.