Aeroporto Glasgow

Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 13 km ao oeste do centro de Glasgow.

Para chegar ao aeroporto de automóvel, o passageiro deverá entrar na saída 28 da autoestrada M8. O trajeto até ao centro de Glasgow é percorrido em cerca de 20 minutos; e para Paisely, a cidade mais próxima, em apenas 2 minutos.

A estação «Paisley Gilmour Station » encontra-se a 3 km de distância do terminal. As paragens dos autocarros vaivém/shuttle com destino à estação ferroviária de Paisley e Glasgow encontram-se diante do terminal. Estes autocarros são usados somente para a transferência. Não são, portanto, autocarros dos transportes públicos. Há comboios que ligam « Paisley Gilmour Station» com o centro de Glasgow e Ayr ou Clyde Coast.

História
A história do presente Aeroporto de Glasgow remonta a 1932, quando foi aberto o Esquadrão Aéreo Real 602, com a transferência da aeronave Wapiti IIA. Mas o Quartel Geral da Estação do Esquadrão Aéreo Real não foi formado até 1936, quando chegou o Comando dos Bombardeiros. Em 1939, o esquadrão voou o Supermarine Spitfire.

Em 1940, foi formada uma unidade de treinamento de torpedos, que treinou tanto as tripulações da RAF como as da Marinha Real. Em 1943, Abbotsinch foi entregue à Marinha Real, tornando-se uma base naval. Em 1950, o campo aéreo guardava uma grande unidade de armazenagem de aeronaves e esquadroões da Reserva Voluntária da Marinha Real.

Nos anos 1960, foi constatado que Glasgow precisava de um novo aeroporto e escolheu-se um sítio a 3 km ao leste de Abbotsinch, no Parque de Renfrew. O terminal original, em Art Déco, não sobreviveu. Ele foi ocupado por supermercados Tesco e pela autoestrada M8. A cidade de Abbotsinch assumiu o controlo do aeroporto em 1966, embora o governo do Reino Unido já houvesse comprometido milhões para a reconstrução do Aeroporto de Prestwick, para que recebesse os jatos da nova era.

O voo inaugural ocorreu em 1966, provindo de Edimburgo. Ele foi inaugurado oficialmente em 166 e as linhas políticas continuaram, mantendo o monopólio de Prestwick sobre o tráfego transatlântico, enquanto o Aeroporto de Glasgow só podia tratar de ligações domésticas e tráfego europeu.

De 1970 até aos nossos dias.
Em 1975, o controlo do aeroporto foi assumido pela British Airports Authority. Quando a BAA privatizada em 1980 como BAAplc, o portfólio do aeroporto foi consolidado e o Aeroporto de Prestwick foi privatizado. Como as restrições no Aeroporto de Glasgow foram levantadas, os operadores transatlânticos mudaram imediatamente de Prestwick, Glasgow Ariport, sendo redenominada em Aeroporto Internacional de Glasgow.

Em 1996, o Aeroporto Internacional de Glasgow recebeu mais de 5.5 milhões de passageiros por ano, tornando-o o quarto maior do Reino Unido.

Atualmente, o aeroporto possui três terminais: o oeste (internacional), o central (doméstico) e o leste (low cost, Irlanda e Ilhas da Escócia).