Aeroporto Sarajevo
Atualmente, em Sarajevo, há voos domésticos e internacionais regulares e sazonais para Banja Luka, Belgrado, Colónia/Bona-Colônia/Bonn, Copenhaga/Copenhague, Estocolmo-Arlanda, Estugarda/Stuttgart, Istambul-Ataturk, Liubliana, Munique, Viena, Zagrebe e Zurique, onde há outras ligações possíveis.
- URL: Sarajevo (SJJ)
- Fuso horário: GMT 1
- Serviço telefónico: +38 733 289-100
- Morada/Endereço: Sarajevo International Airport, Kurta Schorka 36, 71210 Sarajevo, Bosna i Hercegovina
- Administração: J.P. Medjunarodni Aerodrom Sarajevo d.o.o. - BHDCA
- Estacionamento: Sim. Com cobrança de taxas. Há um parque de estacionamento com lugares destinados à breves e longas permanências.
- Cidades próximas: Sarajevo (5 km), Zenica (54 km), Mostar (68 km), Tuzla (84 km)
- Transportes: O aeroporto encontra-se a cerca de 8 km ao sudoeste do centro de Sarajevo, sendo acessível pela autoestrada M-18/E762, em direção à «Foča».
- Estações de comboios: O passageiro deverá ir em comboio ou autocarro até à estação / ao terminal rodoviário de Sarajevo e prosseguir com táxi ou com o autocarro 36, que pára próximo ao aeroporto.
- Distribuição de voos conforme os dias da semana: segunda-feira (12.48%), terça-feira (13.71%), quarta-feira (12.92%), quinta-feira (15.81%), sexta-feira (15.77%), sábado (15.22%), domingo (14.09%)
- Outras denominações: Сарајево, Saraybosna, Szarajevó, Σαράγεβο, Сараево, Сараєво, Sarayevo, Sarajewo, Szarajevó, סראייבו, سراييفو, Сараева, سارایوو, Սարաևո, サラエヴォ, სარაევო, 사라예보, ساراجیوو, ซาราเยโว, سرائیوو, 塞拉耶佛, 薩拉熱窩
Destinos mais populares a partir de Sarajevo (Voos semanais )
- Zagrebe - Pleso (32, 14,10 %)
- Viena (26, 11,45 %)
- Colónia - Bona (18, 7,93 %)
- Frankfurt (16, 7,05 %)
- Istambul (16, 7,05 %)
- Copenhaga (12, 5,29 %)
- Istanbul - Sabiha Gökcen (11, 4,85 %)
- Varsóvia (10, 4,41 %)
- Belgrado - Nikola Tesla (8, 3,52 %)
- Dubai (8, 3,52 %)
- outros (30,83 %)
Companhias aéreas mais populares (Número de descolagens/partidas)
- Wizz Air (130, 29,08 %)
- Croatia Airlines (64, 14,32 %)
- Austrian Airlines (52, 11,63 %)
- Turkish Airlines (38, 8,50 %)
- Lufthansa (32, 7,16 %)
- Eurowings (26, 5,82 %)
- Polskie Linie Lotnicze LOT (20, 4,47 %)
- Air Serbia (16, 3,58 %)
- Pegasus Airlines (16, 3,58 %)
- flydubai (16, 3,58 %)
- outros (8,28 %)
Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 8 km ao sudoeste do centro de Sarajevo.
Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros provenientes de Sarajevo deverão conduzir pela autoestrada M-18/762, em direção à «Foča».
Para chegar ao aeroporto em comboio ou autocarro, o passageiro deverá ir até à estação ferroviária / ao terminal rodoviário de Sarajevo e prosseguir em táxi até ao aeroporto.
Não há serviço de transferência em autocarro vaivém/shuttlebus no momento. Alternativamente, pode-se utilizar o autocarro 36, que vai para «Nedžarići» e descer na avenida principal, diante do aeroporto. Estes autocarros circulam a cada 30 minutos.
História
A história do Aeroporto Internacional de Sarajevo começou com os primeiros voos regulares para Belgrado e Zagrebe, 1935. Desde então, até 1969, o aeroporto permaneceu em operação. Em meados dos Anos 60, tornou-se necessária a construção de um novo aeroporto em Sarajevo, com uma pista em asfalto e concreto, pois a companhia aérea estatal jugoslava - a JAT - adquirira jatos. A construção do novo aeroporto começou em 1966, em sua atual localização, não longe do antigo.
Em 1969, o Aeroporto Internacional de Sarajevo foi inaugurado para o tráfego doméstico. Em 1970, Frankfurt tornou-se o primeiro destino internacional. Muitas vezes exercia o papel de hub para voos internacionais a partir de Zagrebe ou Belgrado. Com os Jogos Olímpicos de Inverno de 1984, foi modernizado.
No início da Guerra na Bósnia e Herzegovina, entre 1992 e 1995, o aeroporto foi posto sob o controlo do Exército Federal Jugoslavo. Os voos regulares foram interrompidos e deu-se a evacuação de cerca de 30.000 pessoas. Com a saída do exército jugoslavo, o aeroporto passou ao controlo das forças sérvias da Bósnia. Em Junho de 1992, o controlo passou à ONU para fins humanitários. Com isto, deu-se a maior operação humanitária da ONU.
Em 1996, foi novamente reaberto ao tráfego aéreo civil e tem sido constantemente renovado desde então. Em 2005, foi rejeitada a proposição de rebatizá-lo como Alija Izetbegovic sob a argumentação de que isto poderia comprometer o processo de reconciliação.