Aeroporto Wellington

Localização
Este aeroporto encontra-se a 5 km ao sudeste do centro de Wellington.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros deverão conduzir pela autoestrada «State Highway 1».

Para chegar em autocarro ao aeroporto, o passageiro deverá utilizar os autocarros da empresa «Metlink».

Além destas alternativas, o passageiro poderá utilizar o autocarro 91 («Airport flyer») que liga o terminal com o centro e a estação ferroviária de Wellington e a Lower Hutt e a Upper Hutt; e autocarro 11 («Seatoun») para a cinco minutos do terminal e liga o aeroporto com a Estação de Wellington.

Além destas alternativas, há numerosos táxis e automóveis de aluguer à disposição dos passageiros.

História
Com a criação do Aeroporto de Rangotai, em 1929, deu-se o início da história do Aeroporto de Wellington, inaugurado em 1935. No entanto, este foi fechado em 1947. Após o encerramento do Aeroporto de Paraparaumu, ao norte de Wellington, ele tornou-se o mais movimentado do país em 1949. Em 1956, deu-se a proposta de transferência para o Campo de folfe de Miramar, onde foi construído o novo Aeroporto de Wellington, 1958.

O atual aeroporto foi reaberto oficialmente, em 1959. O Aeroporto de Paraparaumu foi considerado impróprio para receber aeronaves de grande porte devido ao terreno adverso. O terminal doméstico original foi construído como uma medida temporária, em um hangar de ferro corroído. Era famoso por ser superlotado, seus vazamentos e suas correntes de ar. Ele permaneceu visível do «SoundsAir Terminal», de onde havia uma passagem coberta usada para ligar o terminal antigo ao novo, mas já removida.

Em 1981, foi anunciada a construção de um novo temrinal doméstico. Contudo, esses planos não realizaram-se, pois constatou-se em 1983 que os custos da construção duplicar-se-iam. Em 1986, a Air New Zealand e a Ansett New Zealand renovaram-no e construíram um novo terminal como extensão ao terminal internacional. Neste ano iniciaram-se os serviços aéreos domésticos.

Em 1991, foi lançado um plano para o alargamento da pista de taxiamento, no que nada resultou, face aos veementes protestos da população. Em 1992, considerou-se outras alternativas para o aeroporto, em te Horo, Paraparaumu, Mana Island, Vale de Ohariu, Horokiwi, Wairarapa e Pancarrow. Contudo, decidiu-se pela ampliação do sítio existente, em Rongotai.

Em 1999, foi construído e concluído um novo terminal. Desde 1998, o aeroporto pertence à empresa Infratil e â cidade de Wellington. Em 2006, a Air New Zealand e a Qantas anunciaram seu propósito de celebrar um acordo de codeshare