Aeroporto Bristol

Localização
Este aeroporto encontra-se a 13 km ao sudoeste do centro de Bristol.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros provenientes de Bristol deverão conduziir pela autoestrada A38; e, então, deverão seguir a sinalização até ao aeroporto.

Para chegar em comboio ao aeroporto, o passageiro deverá ir até à estação ferroviária de Bristol «Bristol Meads Train Station» e utilizar o «Airportshuttle Bristol International Flyer», (não gratuito). O autocarro vaivém/shuttlebus parte a cada 15 minutos, entre cerca 06:15 h - 23:45 h. O trajeto é percorrido em cerca de 30 minutos.

História
Em 1927, um grupo de empresários levantam uma soma para construir o aeroclube no Aeródromo de Filton. Em 1929, o aeroclube era um sucesso e decidiu-se que ir-se-ia construir um aeroporto no terreno de uma fazenda em Whitchurch, próxima a Briston. Em 1930, o Príncipe George, filho de George V, inaugura o Aeroporto de Bristol (Whitchurch), que é o terceiro no Reino Unido. O número de passageiros cresceu para 4.000, em 1939.

Durante a Segunda Guerra Mundial, era o único aeroporto civil no país ainda em operação. E todas as rotas com destino a Londres foram encerradas. A recém-formada British Overseas Airways Corporation foi transferida de Croydon e Gatwick para Whitchurch. Mas as rotas para Lisboa e algumas outras nações neutras foram mantidas.

Em 1940, o aeroporto foi atacada por bombardeiros da Luftwaffe alemã.

Em 1941, foi requisitado pelo Comando de Caças da RAF como unidade experimental. A pista principal era de 1.200 metros e a primeira aeronave a pousar ali foi um Ju88, da Luftwaffe alemã. Tal ocorreu porque o piloto, retornando de uma batalha e sobrevoando a áerea, ficou confuso com os sinais de rádio recebidos, que retransmitidos de um ponto da Luftwaffe, em Brest.

Em 1942, foi declarado operacional e recebeu vários esquadrões até 1946.

O novo aeroporto, chamado Bristol Lulsgate, foi inaugurado em 1957. Neste primeiro ano, recebeu cerca de 33.000 passageiros. Em 1963, sua pista foi alongada. E, em 1965, foram construídas extensões nos terminais. Em 1968, foi construído um novo edifício com 460 metros quadrados. Em 974, a companhia aérea «Coutr Line» faliu, causando uma queda enorme no número dos passageiros.

Em 1980, companhias aéreas charter começaram a operar no aeroporto. As obras em 1984 incluíam uma lounge de partida internacional, lojas free-shop, bar 24 horas, saguão de desembarque e um parque de estacionamento com lotes destinados à breves permanências. Em 1987, as operações e o patrimônio líquido do Aeroporto de Bristol foram transferidos para a Câmara Municipal de Bristol.

Ao longo do ano seguinte, o aeroporto floresceu, chegando a 100.000 passageiros por mês. Em 1997, o nome do aeroporto foi alterado para Aeroporto Internacional de Bristol. Em 1999, iniciou-se a construção de um novo terminal, que foi concluída em 2000. Ano, em que o número de passageiros ultrapassou a casa dos 2 milhões.

Em 2001, foi vendido ao Banco Macquarie & Cintra. Em 2002, o número de passageiros atingiu a casa de 3 milhões, em grande parte devidos à chegada da companhia aérea low cost Go Fly. Com a expansão da EasyJet, o número de passageiros cresceu para 3.8 milhões. Em 2005, a Continental Airlines introduziu Newark em sua malha a partir de Bristol, que deixou em 2010.

Neste ano, recebeu o nome de Aeroporto de Bristol, ganhando um novo logotipo.