Aeroporto Charlotte Douglas

Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 12 km ao oeste do centro de Charlotte.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros deverão conduzir até às saídas 9 e 10 da autoestrada «Interstate I-485»; ou até às saídas 32 e 33 da «Interstate I-85»; ou até à saída 9 da «Interstate I-77»; e pela «US-Highway 29/74».

Entre o aeroporto e o terminal rodoviário «Transit Center (CTC)», no centro de Charlotte, respectivamente, a Estação de Comboios de Charlotte «Charlotte Amtrak Rail Station», na «N. Tyron Street», circulam regularmente os autocarros 5 da CATS SPRINTER. Por favor, informe-se sobre os horários atuais diretamente no local ou pela internet.

Além destas alternativas, há táxis, automóveis de aluguer ou limusinas à disposição dos passageiros.

História
O Aeroporto Internacional de Charlotte Douglas foi inaugurado em 1936 e operado pela Cidade de Charlote. Em 1937, a Eastern Air Lines começou o seu primeiro voos regular. Em 1941, durante a Segunda Guerra Mundial, o aeroporto foi controlado pela Força Aérea do Exército dos Estados Unidos, que estabeleceu ali a Base do Aeródromo de Morris.

Em 1950, a Eastern Airlines começou a oferecer seu serviço regular de passageiros. Em 1954, foi aberto o terminal de passageiros com 6.500 metros quadrados e o aeroporto foi rebatizado em Douglas Municipal, em homenagem a um antigo prefeito de Charlotte, Ben Elbert Douglas. O terminal possui dois andares, mas as operações com passageiros era realizadas apenas no res-do-chão/andar térreo. Em 1956, a Delta Air Lines iniciou seus serviços oficialmente.

Entre 1960 - 1978, um projeto de grande renovação expandiu consideravelmente as instalações. Em 1969, um novo pátio fechado foi construído paralelamente ao terminal do centro. Quando foi concluído, a Piedmont, a Eastern e a Delta mudaram-se e o antigo terminal foi demolido.

Tornou-se um pólo importante após a desregulamentação aérea, tanto que entre 1978 e 1980, o número de passageiros duplicou. Em 1979 foram abertas uma nova pista paralela e uma torre de controle. Um novo terminal de passageiros foi aberto em 1982 e o aeroporto rebatizado como Charlotte Douglas International Airport. Em 1987, a Piedmont inaugurou um serviço nonstop para Londres. Em meado dos Anos de 1980, o antigo terminal foi convertido em terminal de cargas. Em 1989, a Piedmont foi absorvida pela USAir, o mesmo acontecendo com as operações da USAir.

Em 1990, foi aberto um novo concourse internacional e, em 1991, a grande expansão dos terminais prosseguiu, refletindo a presença da USAir no aeroporto. Em 1992, a Lufthansa iniciou o serfiço para a Alemanha. Em 1994, a British Airways em aliança global com a USAir começou o serviço para Londres. Em 1999, foi anunciado planos de construção de um concourse regional e a expansão dos concourses A e B. Em 2002, o Concourse E , com 32 portas foi inaugurado e a USAir iniciou serviços para Belize, Freeport, Providenciales, Punta Cana e St. Croix.