Aeroporto Dole Tavaux

Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 7.5 km ao sul do centro de Dole.

Para chegar em automóvel ao aeódromo, os motoristas / os passageiros provenientes de Dole deverão conduzir pela autoestrada A39 e presseguir na «Rue de Dole» até à saída para o aeroporto.

História
O Aeródromo de Dole, próximo da Côte d'Or, foi originalmente concebido para servir como base de apoio da Base Aérea de Longvic, perto de Dijon.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o aeródromo torna-se uma base aérea militar, ocupada pelos alemães. Depois da liberação, o aeródromo torna-se uma base aérea aliada e fator importante na luta contra a Alemanha nazista.

Com a entrada da França na OTAN, o aeródromo é modernizado para este fim (por exemplo, depósitos de combustível subterrâneos). Depois de a França ter deixado a OTAN, as atividades no aeródromo reduzem-se, sendo mantidas principalmente pelo Aeroclube Franche-Comte, instalado no sítio.

No início dos Anos 70 do século passado, foi inaugurado o terminal de passageiros e a torre de controlo. Em seguida, é estabelecida a ligação aérea entre Paris-Chambéry-Dole e um serviço, durante o verão, para as Ilhas Baleares. A crise do petróleo em 1973, bloqueia todas as iniciativas em favor de uma expansão do aeroporto.

Os Anos 70 e 80 foram a «Era Dourada» do aeroporto. Durante esse período multiplicam-se os treinamentos de várias companhias aéreas, voltados principalmente à pilotagem das aeronaves Caravelle. O treinamento militar também tiveram lugar neste aeródromo, principalmente pela França e pela Suíça. Os Anos 80 foram testemunha do crescimento de voos charter de Dole-Tavaux para o Norte da África, para as Ilhas Canárias, para a Itália e alguns países da Europa Oriental, tais como Bulgária, Hungria ou Rússia. Também tiveram lugar alguns voos para a Noruega e outros países nórdicos.

Em 1998, Dole-Jura recebeu um concorde.