Aeroporto Dusseldorf - Weeze

Localização
Este aeroporto encontra-se a cerca de 8 km ao norte do centro de Dusseldorf.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros deverão conduzir até à saída 31 da autoestrada A44. Os passageiros provenientes de Dusseldorf deverão conduzir pelas autoestradas vicinais 49, 56 e 392.

Para chegar em autocarro ao aeroporto, o passageiro deverá utilizar um dos autocarros 721, 729, 759 e 776.

Para chegar em comboio ao aeroporto, o passageiro deverá utilizar os comboios "S-Bahn" 1 e 7. E, além destes comboios, vários comboios da Deutsche Bahn (Caminhos de Ferro da Alemanha) também param na estação do aeroporto. E, o comboio totalmente automatizado Skytrain circula entre a estação do Aeroporto de Dusseldorf e o Terminal ( nos estacionamento P4 e P6).

História
Os primeiros passos para a existência do Aeroporto de Dusseldorf foram dados com a construção de um hangar para dirigíveis no início do século XX. Em 1927, finalmente, o aeroporto foi inaugurado. Entre 1939 e 1949, o tráfego aéreo civil foi suspenso e o aeroporto passou ao controlo da Deutsche Wehrmacht.

Nos anos 50 e 60, procedeu-se ao alargamento da pista principal e a construção de um saguão de embarque e desembarque. O «Acordo de Equiparação de Angerland» entre o estado da Renânia do Norte-Vestfália e as comunas vizinhas ainda é vigente atualmente e delimita a capacidade do aeroporto nos padrões daquela época. Com isto, Dusseldorf está limitado em suas capacidades. Segundo esse acordo, apenas uma pista poderá ser utilizada. Portanto, a pista paralela, construída nos Anos 80, poderá ser utilizada somente com grande movimento de aeronaves. Em Outubro de 1975, deu-se a ligação do Aeroporto de Dussseldorf com a estação central de comboios de Dusseldorf.

Em 1996, os terminais A e B foram completamente destruídos por um incêndio e tiveram que ser completamente derribados e saneados. O terminal C pôde entrar em operação alguns meses mais tarde, após trabalhos de limpeza. Porém, tendas provisórias de plástico cobriram as áreas em construção e reconstrução do «aiport 2000 plus». O projecto de construção «airport 2000 plus» foi completado em 07.05.2003.

Em 1998, o recém-construído Terminal A entrou em operação e o nome do aeroporto foi alterado para «Flughafen Duesseldorf International». Desde 2002, os terminais A e B estão em operação, bem como a «Hochbahn Skytrain». Em 2003, foi concluído o projeto de construção «airport 2000 plus» oficialmente.