Aeroporto Estugarda - Stuttgart

Localização
Este aeroporto encontra-se a 13 km ao sul do centro de Estugarda.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros deverão conduzir pela autoestrada A8/E52 até à saída «Ausgang Stuttgart-Flughafen/Messe» ou pela autoestrada «Bundestrasse 27».

Para chegar em comboio ao aeroporto, o passageiro deverá utilizar os comboios suburbanos «S-Bahn 2 e 3», que circulam regularmente entre a estação de Estugarda e o aeroporto, em 27 minutos.

Para chegar em autocarro ao aeroporto, os passageiros deverão utilizar os autocarros 122 da empresa END de Esslingen; os autocarros 828 da RBS de Tübingen; o autocarro «expresso X3» de Pfullingen/Reutlingen; os autocarros 809, de Neuenhaus; o autocarro 74, de Nürtingen; e o autocarro 36, de Neuhausen. Por favor, informe-se sobre os horários atuais diretamente no local.

Está planeada uma ligação direta com os comboios da Deutsche Bahn no âmbito do «Projeto 21». Com a realização do projeto, os passageiros chegarão de comboio ao aeroporto em apenas 8 minutos.

História
O Aeroporto de Estugarda, inaugurado em 1936 em uma área de 400 hectares, é administrado pela empresa «Flughafen Stuttgart GmbH». Até ao ano de 2000, era conhecido como Estugarda-Echterdingen. Ele iniciou suas operações em 1939 e que, neste mesmo ano, foram desativadas. A Swissair foi única companhia aérea estrangeira a operar em Estugarda até 1944.

Após a Segunda Guerra Mundial, em 1948, ele foi transferido para Estudarda, a capital de Baden-Württemberg e, com isto, reinciaram-se as operações para o tráfego aéreo civil. Depois de várias ampliações durante as seguintes décadas, as maiores aeronaves a servirem ao aeroporto regularmente desde agosto de 2006 são: um Boing 767 da Delta Air Lines, que oferece vôos diários entre Estugarda e Atlanta nos E.U.A.; e um Boing 757 da Condor Airlines, que serve a vários destinos na área Mediterránea e no Oceano Atlântico (por exemplo: Portugal, Madeira e as Ilhas Canárias).

Nas décadas de 60 e 70, havia planos que previam a sua ampliação em um grande aeroporto. Contudo, devido à oposição da população, foram abandonados. Nos Ano 90, o terminal 1 foi aberto e a pista aumentada. Embora o terminal 3, construído em 1938, estivesse sob a proteção do Património Histórico, foi demolido em 2000 face à graves defeitos técnicos. A su reconstrução foi concluída em 2004.

Estugarda dispõe apenas de uma pista. Os planos de construção de uma segunda pista foram abandonados em 2008, tendo em vista não ser de facto necessária. E a proibição aplica-se aos próximos 8- 15 anos.