Aeroporto Roma - Ciampino

Localização
Esta aeroporto encontra-se cerca de 15 km ao sudeste do centro de Roma.

Para chegar em automóvel ao aeroporto, os motoristas / os passageiros não provenientes de Roma deverão entrar na autoestrada SS7 (Via Appia Nuova), em direção à Castelli Romani ou na circunvalação romana A90/E80 e entrar na saída 23. E então, deverá seguir a sinalização até ao aeroporto, por cerca de 2 km.

Para chegar em comboio ao aeroporto, o passageiro deverá ir até à estação ferroviária Roma-Termini, onde há duas alternativas para prosseguir: com o vaivém/airport-shuttle da Terravision, que parte para o aeroporto a cada 20 - 30 minutos ou tomar um comboio urbano FR4 até à Estação de Ciampino, de onde parte um vaivém/shuttlebus a cada 60 minutos.

História
Embora o desenvolvimento de Ciampino deveu-se e se deve à terceira estação do Lácio, o nome é associado frequentemente ao Aeroporto de Ciampino G.B. Pastine, um aeroporto cada vez mais importante e trafegado, seja para o transporte de mercadorias, seja para o transporte de passageiros.

Independentemente da forma como é chamado (Aeroporto de Ciampino), ele localiza-se geograficamente em 3/4 na cidade de Roma. A parte localizada em Ciampino, é uma base militar, que atraiu várias famílias permanentemente para a região. A proximidade de Roma muito ajudou o desenvolvimento do aeroporto, tanto que muitos consideravam-no como o verdadeiro Aeroporto de Roma.

A história deste aeroporto inicia em 1916, quando era um aeródromo. Nos Anos 30 do século passado, tornou-se um aeroporto militar aberto ao tráfego aéreo civil. Depois da abertura do Aeroporto de Roma-Fiumicino, operou somente como aeroporto militar, recebendo a maioria dos chefes de estado e dignatários em visita à Itália. Entre 1960 e 1980, Ciampino vive sua máxima expansão urbana devido à ocupação urbana ilegal. Depois de décadas de convivência com o território limítrofe, de 2001 em diante, com o advento das companhia aéreas low-cost, o volume de tráfego quintuplicou sem a necessária V.I.A. (Avaliação do Impacto Ambiental) e avaliação do impacto acústico.

Em 2002, foi assinado um protocolo de desmantelamento preliminar proposto pelo Ministério da Defesa. Tal previa o aumento dos voos comerciais, substituindo aqueles que perfaziam o tráfego militar. Apesar do acordo, a ENAC e a ADR permitiram o aumento dos voos, sem a devida avaliação do impacto ambiental obrigatória.

Em 2003, a administração municipal de Ciampino pediu formalmente a redução dos voos low-cost e a Avaliação de Impacto Ambiental. Em 2007, os voos foram reduzidos pelo Ministério dos Transportes. Em Dezembro de 2007, foi anunciada a abertura do Aeroporto de Viterbo ao tráfego civil, em três anos, para o qual dever-se-ia deslocar todos os voos low-cost operantes em Ciampino. Todavia, até o presente, não foram iniciados os trabalhos de expansão de Viterbo.